2020年已经过半，新冠肺炎疫情对于外贸企业的影响仍然存在由于疫情的不可控因素以及传播蔓延的速度，美国、巴西、印度确诊数位居前三，全球突破2000万约一半的病例集中在这三个国家。

建议出口企业密切关注各国疫情及贸易相关政策调整情况，加强出口风险管理，着重注意合作对象，着重调查企业背景，注意收款与发货的风险把控，以降低进出口贸易风险。

美国

风险盘点

一、近期企业破产数量减少：勿被假象迷惑

疫情引发的危机中断了美国经济自1854年以来最长的一个扩张周期（10年零8个月），2019年美国企业破产数量出现了自2009年以来的首次年度增长。制造业主导的经济活动放缓，以及零售业和美国页岩气等脆弱行业的企业破产数量不断增加，促成了这一趋势的形成。

根据美国破产协会（ABI）的数据，依据美国《破产法》第11章的程序申请破产的企业数量在这3个月里分别上升了18%、26%和48%。这一增长趋势反映了疫情的早期效应。在此期间，赫兹租车（Hertz）、杰西潘尼（J.C.Penney）、怀丁石油（Whiting Petroleum）等公司被迫进入重组程序。

依据美国《破产法》第11章，申请破产保护的企业数量的增加也可能与2019年2月19日《小企业重组法》的实施有关。该法可使有困难的小企业更容易获得破产保护。虽然现在评估该法对企业破产的影响还为时过早，但这些变化应该会鼓励更多的公司寻求美国《破产法》第11章的保护。

随着美国经济活动的恢复、企业支付期限压力的加大，以及支持措施的到期，预计2020年下半年美国企业破产数量将反弹。

二、高负债公司面临破产和“僵尸化”威胁

自2008年全球金融危机以来，美国非金融企业的债务累积速度非常快，到2019年年底，几乎占其国内生产总值（GDP）的47%。未来几个月，美国企业破产量上升的趋势似乎更加不可避免。为了应对疫情，美国企业努力获得足够的流动性，使债务积累不断升级，2020年第一季度末占美国国内生产总值的比重创下48.7%的历史新高。2008—2009年经济衰退后，美联储实施的历史性低利率助长了债务的积累，增加了金融脆弱性。由于收入和现金流受到冲击，那些持有短期债务的企业将面临巨大的破产风险。

在这种情况下，债务的积累加剧了人们对“僵尸”企业数量增加的担忧。这些“僵尸”企业负债累累，经营难以为继，它们往往利用低利率借贷维持生计。科法斯以美国上市公司为样本进行的测算结果表明，“僵尸”企业的比重近年来确实有所增加，2019年占美国上市公司数量的6%以上。而在美国中小企业中，“僵尸”企业的比重可能更大。

风险提示及建议

相关研究资料表明，生产率较低的“僵尸”企业往往会排挤生产率较高的企业的投资和就业，因此企业“僵尸化”将是未来几个月美国监控的重点风险。建议各大小企业需着重注意合作对象，着重调查企业背景，密切关注美国疫情走势，以降低进出口贸易风险。

巴西

风险盘点

一、未来预期不容乐观，需加强出口风险管理

目前巴西已成为拉美地区疫情爆发中心区，疫情数据尚不见顶，在叠加大宗商品价格持续走低的背景下，巴西未来经济及国内政治形势不容乐观。 

受宏观经济的不良预期影响，巴西全国工业联合会（CNI）于5月28日公布了工业企业家信心指数时指出，今年5月份，巴西工业企业家普遍对投资、雇佣和生产领域失去信心。29个工业领域中，所有领域的信心指数都低于50点，意味着企业家普遍对市场失去信心。 

信心指数不仅衡量了人们对巴西经济发展以及当前状况的预期，而且反映出由疫情引发的经济危机进一步恶化的现状。国际货币基金组织也在6月24日发布的《世界经济展望》更新报告中称，巴西今年将出现120年以来最大的经济衰退。

巴西长期存在的产业结构单一脆弱、政府债台高筑、社会矛盾尖锐突出等一系列问题，在此次疫情冲击下充分暴露，将通过各种途径传导到广大的中小企业身上，转化为收汇风险的陡升。 从当前的可损案件来看，大多报损因受到巴西疫情及当前汇率大幅贬值影响，导致买方或银行无法按时付款，或买方不愿承担汇率变动损失而拖欠货款。

风险提示

建议出口企业密切关注巴西疫情及贸易相关政策调整情况，加强出口风险管理。对于老客户，除了解买方受疫情影响程度、最新经营情况以及买方购汇情况外，合理安排出运，加强收汇跟踪；对于新客户，可通过资信调查等了解买方的信用情况，慎重选择客户和结算方式。

印度

印度近期贸易极端措施盘点

1、印度宣布禁用微信等59款中国应用（App）

6月30日凌晨消息，印度政府在《印度快报》、《印度斯坦时报》、《今日印度》等媒体宣布禁止包括微信、TikTok、美图、百度地图等59款中国应用在印使用，这59款中国应用将被禁止在移动平台和非移动平台使用，理由是“这些应用从事的活动有损印度主权和完整、国防、国家安全和公共秩序”。

2、印度推高对中国的贸易壁垒

6月26日，印度国家标准局（Bureau of Indian Standards）针对至少370种产品确定更严格标准，以确保不会进口可以在印度本土生产的产品。这些产品包括化工、钢铁、电子、重型机械、家具、造纸、工业机械、橡胶制品、玻璃、金属制品、医药、化肥和塑料玩具等。印度方面目前还正在讨论提高家具、空调压缩机和汽车零部件等中国产品的进口关税以协助政府推动本地制造政策的落实。

有数据显示，印度市场上空调的本地化水平为50%，LED电视，智能手机和笔记本电脑等产品的本地化水平为15%或更少。电机和电信设备从中国的进口份额最高，达到29.3%。

3、强制标注原产国，避免印度消费者买到中国商品

印度政府6月23日下令印度公共采购网站“政府电子市集”（GovernmenteMarketplace，GeM）上架商品必须标明原产地国家。随后《印度斯坦时报》（Hindustan Times）报道，印度政府正考虑要求所有零售商和电子市集业者，贩售的商品都必须标明原产地国家。印度商工部近日举行了一场利益相关者会议，讨论如何强制商品标明原产地国家。如果消费者希望抵制中国商品，这项政策将可帮助消费者避免买到中国商品。

4、印度对中国货物查验力度骤增，清关风险显著上升

6月23日，印度清奈港口报关代理人协会（CCBA）内部对所有代理人成员发布了内部清关延迟通知，要求对所有来自中国的货物清关工作暂停，清关已经完成的货物也需要重新进行检查，并遍及到整个印度港口和口岸。货物的释放需要协会进一步与海关人员联系确认后才能允许，因此中国货物的清关工作将会有延迟。但值得注意的是，官方通知目前尚未发布。

风险提示及建议

1、印度经济遭到疫情沉重打击

IMF（国际货币基金组织）日前预计，在主要经济体中，印度是今年经济增幅下调幅度最大的国家。为防控疫情实施的各项封锁政策，本身对经济就有负面影响，而对印度来说情况更严重。在印度采取严厉防控措施之后，近84％的印度家庭的收入在下降。如果没有额外的援助，几乎有三分之一的家庭将无法生存一周以上。虽然在3月下旬时，印度劳工和就业部已经要求不要以当前情况为借口裁员，但是效果不佳，失业率在5月初已超过27％，比1月份的水平增长了近四倍。分析发现，疫情导致印度农村家庭的收入下降了约88％，城市家庭的收入下降了75％。

事实证明，印度经济遭到疫情沉重打击，印度政府已经颁布了三轮经济刺激计划，总额近21万亿卢比，约260亿美元以上，但与印度的实际规模相比杯水车薪，无法发挥有效的影响力。更值得担心的是，印度目前已经成为世界第四的疫情严重的国家，鉴于医疗条件和人口密度等因素，印度疫情一旦大规模暴发，严重程度还将甚于美国。

2、印度对中国产品不断设置贸易壁垒

根据印度官方发布数据，印度从中国进口产品范围主要包括手表、电器、家具、玩具、钟表、音乐器材、运动物品、床垫、塑料制品、钢制品等，从中国进口产品比例达到整个印度进口总额的14%，从2019年4月到2020年2月份，印度从中国进口总额就已经达到155亿美元。

疫情爆发导致印度经济严重衰退，从今年2月份起，印度曾大幅提高进口关税，并出台政策限制进口。宣布提高电子产品、玩具、光伏产品和家具等商品的进口关税，旨在推动国内制造业复苏。2020年迄今，印度应国内企业申请，已分别对原产于或进口自中国的苯胺、氟橡胶、PVC装饰贴膜、铜和铜合金轧制材、盐酸环丙沙星、天然云母珠光工业颜料、橡胶用炭黑等产品启动调查，粗略统计已至少有7次对华商品采取调查措施。

另据报道，印度早前草拟新规，建议加强审查来自中国市场的新外国证券投资者（FPI）；报道称，这是印度在疫情期间，控管外资流入的最新动作。实际上，早在此数周之前，印度就宣布将审查所有来自邻国的外国直接投资（FDI），这意味着印度周边邻国的投资自由受到了限制，但欧美国家却不在其限制范围之内。

3、我国对印出口风险急剧上升

警惕贸易摩擦风险。印度对于放开市场准入后对中国“席卷而来”产品一直存在焦虑。几乎在十年前，印度就频频地通过反倾销等措施，阻止中国产品进入印度。2019年，印度对华反倾销调查数量仅次于美国，位居全球第二。近期印度又开始针对中国出口产品频频发难，《印度斯坦时报》报导，印度认为至少有100种中国产品被认定有倾销，印度将对之展开反倾销行动。预计印度对中国商品的反倾销调查将更为频繁，进一步压缩中国产品对印度的出口空间。

有公开信息显示，在过去的两周中，中国进口货物在包括印度孟买、钦奈在内的港口均受到阻碍，导致许多货箱在港口堆积。此外，由于印度海关近日严查中国货物，导致海关工作人员的工作量大增，对其他国家的进口货物通关也造成一定影响。

鉴于此，提醒近期与印度有贸易往来特别是货物出口到印度的外贸企业，务必注意收款与发货的风险把控，警惕目的港清关受阻、目的港无人提货、买家弃货、拒不付款等问题。

另外，鉴于短期内风险骤增，建议中方提前做好相应准备，未发货的建议先暂缓发货，以避免不必要损失，已经发货尚未到达的也要提前与清关代理保持顺畅的联系，若有必要建议及时调整卸货港口。

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