1、银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据，如果接受，前提条件是什么？

可以。信用证没有禁止接受出具日期早于信用证出具日期的单据。

2、什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足？

一是没有不清洁批注，二是，对于装船提单，无须装船批注；对于收妥待运提单，需装船批注。满足上述两个条件，即可认为，提单已经满足“clean on board”的条件。

3、before 15th April我公司提单签发日期4月15日，可否？

不可以。BEFORE不含当日。

4、L/C规定装运期为after 15th April，2011 until 30th，April，2011，我实际提单日期为15th April 2011或30th April，2011是否可以？

首先，需要明确提单日期是否就是装船日期，对于收妥待运提单，是以装船批注日期作为装船日期，假如提单日期就是装船日期，那幺，根据UCP500第四十七条，提单日期为15th April 2011不可接受，提单日期为30th April 2011可接受。

5、L/C在FOB条件下，要求提单在运费条款中注明：FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY 是否可以？为什么？

不可以。一方面，按照常理，FOB条件下，出口方不承担运费，所以提单上应注明“运费待收”（Freight collect），但也存在特殊情况，即进口方要求出口方支付运费，这需要信用证特别规定；另一方面，如果信用证没有规定可以接受租船合约提单，银行是不能接受含有租船合约提单或类似词语的提单的。

6、L/C上“SHIPPER LOAD AND COUNT”AND“SAID BY SHIPPER TO CONTAIN”可否接受，为何？

可以。因为现代运输大多是采用集装箱运输，往往是由托运人在集装箱堆场或集装箱转运站将货物装入集装箱并封印，承运人一般不再开箱查验。所以为了免除自己在这方面的责任，承运人往往会在提单上注明上述两段词语，大意是集装箱内所装的货物数量及内容是由托运人所述。当然，这种方式，也存在隐患：货物有可能不是托运人所声明的种类、数量。

7、开证行收到倒签提单，并有根据，开证行以伪造单据为由提出拒付，可否？

不可以。银行只能以单据表面存在不符拒付。但在法律上，可以以伪造单据为由进行抗辩。

8、若L/C要求交单期起算日为货运单据的签发日（DATE OF ISSURANCE）在RECEIVED B/L中ON BOARD日期和B/L签发日不同，应从何日期起算？

应从B/L签发日期起算。

9、L/C金额7000元，担保出运8000元，然后修改增幅10000元，则可用金额为多少？

可用金额为10000元。

10、L/C最晚装期4月15日，效期4月25日，未规定交单期，若B/L，4月3日，4月15日议付，过期否？

否。

11、银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据，如果接受，前提条件是什么？

可以。信用证没有禁止接受出具日期早于信用证出具日期的单据。

12、什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足？

一是没有不清洁批注，二是，对于装船提单，无须装船批注；对于收妥待运提单，需装船批注。满足上述两个条件，即可认为，提单已经满足“clean on board”的条件。

13、before 15th April我公司提单签发日期4月15日，可否？

不可以。BEFORE不含当日。

14、L/C规定装运期为after 15th April，2011 until 30th，April，2011，我实际提单日期为15th April 2011或30th April，2011是否可以？

首先，需要明确提单日期是否就是装船日期，对于收妥待运提单，是以装船批注日期作为装船日期，假如提单日期就是装船日期，那幺，根据UCP500第四十七条，提单日期为15th April 2011不可接受，提单日期为30th April 2011可接受。

15、L/C在FOB条件下，要求提单在运费条款中注明：FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY 是否可以？为什么？

不可以。一方面，按照常理，FOB条件下，出口方不承担运费，所以提单上应注明“运费待收”（Freight collect），但也存在特殊情况，即进口方要求出口方支付运费，这需要信用证特别规定；另一方面，如果信用证没有规定可以接受租船合约提单，银行是不能接受含有租船合约提单或类似词语的提单的。

16、L/C上“SHIPPER LOAD AND COUNT”AND“SAID BY SHIPPER TO CONTAIN”可否接受，为何？

可以。因为现代运输大多是采用集装箱运输，往往是由托运人在集装箱堆场或集装箱转运站将货物装入集装箱并封印，承运人一般不再开箱查验。所以为了免除自己在这方面的责任，承运人往往会在提单上注明上述两段词语，大意是集装箱内所装的货物数量及内容是由托运人所述。当然，这种方式，也存在隐患：货物有可能不是托运人所声明的种类、数量。

17、开证行收到倒签提单，并有根据，开证行以伪造单据为由提出拒付，可否？

不可以。银行只能以单据表面存在不符拒付。但在法律上，可以以伪造单据为由进行抗辩。

18、若L/C要求交单期起算日为货运单据的签发日（DATE OF ISSURANCE）在RECEIVED B/L中ON BOARD日期和B/L签发日不同，应从何日期起算？

应从B/L签发日期起算。

19、L/C金额7000元，担保出运8000元，然后修改增幅10000元，则可用金额为多少？

可用金额为10000元。

20、什么是“倒签提单”（ANTEDATED BILL OF LADING） ？什么是“预借提单”（ADVANCED BILL OF LADING）其危害性如何？

倒签提单是指签发提单时将提单上记载的装船日期提前的提单。

预借提单是指货物尚未开始装船或者尚未全部装船的情况下，签发的已装船提单。

二者都是将提单的签发日期提前，使得实际日期与提单所记载的日期不符，构成虚假和欺诈，属于违法行为。一旦被发现，承运人可能被诉诸法律。

21、请将提单应否背书由谁背书填入空格、提单抬头 应否背书由谁背书？

TO ORDER 应背书 SHIPPER

TO ORDER OF SHIPPER 应背书 SHIPPER

TO ORDER OF XX BAND 应背书 XX BAND

TO ORDER OF ACCOUNTEE 应背书 ACCOUNTEE（即申请人）

21、请将提单应否背书由谁背书填入空格、提单抬头 应否背书由谁背书？

TO ORDER 应背书 SHIPPER

TO ORDER OF SHIPPER 应背书 SHIPPER

TO ORDER OF XX BAND 应背书 XX BAND

TO ORDER OF ACCOUNTEE 应背书 ACCOUNTEE（即申请人）

23、信用证分批装运条款为SEVERAL SHIPMENTS 请问应分几批出运？

一批（不含一批）以上。

24、保兑信用证，出口单据经保兑行审核无误，但开证行收到单据后认为有不符点，拒绝付款，保兑行因此也不同意付款给出口公司，理由是保兑行只有在开证行倒闭的情况下才承担保兑责任，请问这个理由是否成立？

不成立。因为保兑行承担独立审单的责任，其付款与否不取决于开证行。

25、什么叫“交换提单”SWITCH B/L ？

是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港，但仍以原来的托运人为托运人的提单，并注明"在中途港收回本提单，另换发以该中途港为启运港的提单"或"Switch B/L"字样的提单。

26、不可转让的运输单据（NON-NEGOTIAABLE TRANSPORT DOCUMENT）是否要凭运输单据提货？

不需要。凭到货通知及收货人身份证明即可提货。

27、出口内衣500箱，每箱装5打，共计2500打，国外开来信用证条款要求装运标志（SHIPPING MARK）及标明数量（QUANTITY）请问我们在做装运标志时，是标明每箱数量5打，还是总数量2500打？

标明总数量2500打。

28、信用证要求提供“LAND-SEA COMBINED TRANSPORT B/L”但又规定不可转运，货从内地装火车到香港装海运，与不可转运有矛盾，以上条款是否需要联系客户修改？

不需要。UCP500第26条规定，即使信用证禁止转运，银行也将接受注明转运将发生或可能发生的多式运输单据，但同一多式运输单据须包括运输全程。

29、国外A银行开来一张保兑信用证，请国内B银行加保兑，B银行将该证通知受益人C公司，未加任何批注，这是不是默示：它对信用证的保兑已经认可？

不是。如果B行同意保兑，在通知受益人时，须明确书面声明。

30、HAWB是什么单证？它与MAWB有什么关系？

HAWB是HOUSE AIR WAYBILL的简称，即航空分运单，由运输行签发（该运输行本身没有飞机）。运输行将揽收后拼装的货物交航空运输公司，由航空运输公司签发的运输单据是MASTER AIR WAYBILL，简称MAWB。

来源：诺特关务

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