作为厦门港建设世界一流港口的重要指导性文件，厦门港相关工作方案近期出台。《厦门港建设世界一流港口工作方案》提出建设国际集装箱干线枢纽港，加快打造海沧集装箱核心港区、开辟翔安集装箱新港区，到2025年，厦门港集装箱吞吐量达到1400万TEU，2035年提升到2000万标箱。

近日，厦门港口管理局联合厦门自贸委、厦门发改委、厦门资源和规划局、厦门交通局、厦门生态局、海沧区政府、厦门海事局、漳州发改委、漳州资源局、漳州交通局、漳州生态局，两市共12个部门联合印发了《厦门港建设世界一流港口工作方案》（厦港［2021］69号，以下简称《方案》），提出打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口，将厦门港建成与国际接轨、高效便捷的国际航运中心。

《方案》明确了厦门港建设世界一流港口2025年、2035年、2050年发展目标：

到2025年，厦门港在“安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进”等方面取得重大进展，国际航运中心建设卓有成效。国际集装箱干线枢纽港地位巩固，厦门港集装箱吞吐量达到1400万TEU；

从2026年到2035年，建成国际航运中心，厦门港建成世界一流港口，厦门港集装箱吞吐量达到2000万TEU；

从2036年到2050年，厦门港具有全球影响力，港口发展水平位居世界前列。

《方案》从提升港口综合服务能力、加快绿色港口建设、加快智慧港口建设、推进开放融合发展、加快平安港口建设、推进港口治理体系现代化等6个方面明确了21项工作任务，细化了责任分工。

其中，在加快国际航运中心建设的任务中，《方案》提出加快打造海沧集装箱核心港区、东渡邮轮母港、招银港区大型物流基地和古雷大型临港石化产业基地，开辟翔安集装箱新港区。

大力发展航运经纪、航运咨询、船舶管理、船舶技术等各类航运服务，拓展产业链，吸引国际知名的航运服务企业、国际航运组织和功能性航运机构入驻。建设厦门港国际集装箱干线港，增辟国际集装箱班轮航线，积极发展国际中转和国际集拼，提升厦门港在国际航运中的作用地位。积极发展厦门市和漳州市至海丝沿线国家和地区的国际邮轮航线，引进国际大型邮轮公司建设国际邮轮厦门总部基地，提供与国际接轨的标准化、规范化邮轮服务。

据中港网数据资料显示，2020年厦门港共完成集装箱吞吐量1140.53万标箱，同比增长2.54%。

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