UTC13:04(北京时间29日21:04)，货轮“Ever Given”号完全浮起成功并向大苦湖进发。苏伊士运河恢复正常通行。

“Ever Given”将先移至苏伊士运河大苦湖水域的锚地，进行船舶适航性检验。这艘货柜轮后续的航程以及货物运送，将视验船机构的检验结果，进行必要的调整与安排。

消息人士称，当“Ever Given”号一旦抵达大苦湖锚定后，滞留在苏伊士运河的船只将重新起航。苏伊士运河管理局（SCA）主席Osama Rabie表示，封锁每天为国家造成约1400万美元的损失。目前等待通过的至少422艘船可能最早在周二开始通过运河航行。他同时表示，苏伊士运河管理局决定，这些船只将以先到先得的方式通过运河，尽管携带牲畜的船只被允许在当天的第一船队中通过。

专门从事运河通道运输的运输服务提供商Leth Agencies在Twitter上表示，随着“Ever Given”现已安全驶离，其他43艘等待大苦湖南行过境的船只已恢复向运河红海端的航行。

根据劳氏日报(Lloyds’ list)数据，目前，数十艘计划穿越苏伊士运河的船只正改航至非洲的好望角，增加了8天的航行时间，并增加了500吨左右的燃料消耗。事故发生前，每天通过这条运河的船只平均数量在80至90艘之间；然而，仍有超过420艘价值数十亿美元的货物将在运河中过境。 

不过，苏伊士运河管理局负责人表示，该航道将24小时工作，以方便船舶通过。穿越运河的航程需要10到12个小时，如果航道24小时运行，每天将有两支船队能够顺利通过。

当局表示需要大约三天半的时间才能清除交通堵塞。全球最大航运公司马士基(Maersk)估计需要两倍的时间。数据公司Refinitiv估计，这可能需要10天以上的时间。

航运巨头马士基（Maersk）发布了一份公告，告诉客户，苏伊士运河堵塞造成的排队可能需要“6天或更长时间”才能清除。该公司表示，这只是一个估计，可能会随着更多船只抵达阻塞区或改道而改变。

马士基目前有3艘船停泊在运河中，有30艘船等待进入运河，15艘已改航至非洲南端的好望角。该公告称：“这些决定是几乎到了不可挽回的地步做出的，预计它们将继续通过非洲南部，以减少排队船只的数量。” 不过，在最新公告中，马士基表示，已决定调转两艘在好望角附近被改航的船只，它们将重返苏伊士运河。

马士基改道船只

马士基（Maersk）预计，运河封锁的长期影响可能需要数月的时间才能解决。“即使运河重新开放，对全球运力和设备的连锁反应也是巨大的，堵塞已经引发了全球航运的一系列进一步中断和积压，可能需要几周、甚至几个月的时间才能解决。”

Flexport的亚欧高级贸易经理Christoph Baumeister表示，一旦堵塞结束，因为许多船只将同时抵达港口，拥堵将不可避免。IHS Markit《商业日报》也称，根据计划的时间表，在“Ever Given”号23日搁浅后的7天内，将有49艘搭载407500TEU的集装箱船在两个方向通过苏伊士运河。在该巨轮被救助脱困后，将有一大批集装箱船密集抵达欧洲各大枢纽港，这将给港口设施和内陆基础运输带来压力。

苏伊士运河封锁一周但后果可能持续数周，数百艘船只被困在苏伊士运河两侧，清理积压的船只还需要一段时间。

来源：海运网

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