今天是12月的第一天,看看物流界发生的这些事儿,感觉今年能提前过年了。
有货代表示,什么都不重要了,只要船能来,飞机能来,让我知道货运哪里去就可以了。
根据最新消息,由于洛杉矶LAX当地拆板人员几乎全部感染新冠,人力严重短缺,国航CA的PEK-LAX(北京-洛杉矶)航班,12月1-10号全部取消,恢复时间待定!
LAX已经瘫痪倒下,ORD堵塞但还能将就操作操作,最新消息指出CA JFK也停止接货了。
并且由于LAX货库持续恶化,为缓解之前的积压,本周PVG-LAX所有货机也一并取消,所有BSA相应取消。
货站人力严重不足,美西机场和港口货物堆积严重,瘫痪已有一段时间,有航司已堆积达1000多个PMC没有足够的人力操作,最多积压甚至超过20多天,转运更是停接。
有消息称:CZ(中国南方航空公司)预取消2月初10架次航班,预计MU(中国东方航空公司)会跟进。
有代理也紧急通知:从即刻起,无论是否订舱锁位,系统中所有1号起的LAX航班货物,不管使用公司原有定班仓位还是各地包机航班,请务必不要进行进仓操作。
“现在即使货物运过去也无人拆板和操作。”
此外,达美航空也是直接暂时关闭了芝加哥奥黑尔国际机场的货运设施,发言人称这是由于“不可预见的人员配备问题”。
在此前给客户的消息中,达美货运公司表示不接受交付或转移任何货物。同时补充:也无法派遣进出卡车。
这是达美货运公司5个月来第二次暂时关闭奥黑尔仓库。6月底,该设施关闭了两天。
虽然没有给出原因,但由于冠状病毒摧毁了大部分客运业务,许多地勤人员被迫休假,机场正面临着处理货物的地勤人员的全面短缺。
中国民航局网站消息,11月26日,民航局再发熔断指令,自11月30日起,对南航、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航等航空公司的3个航班采取熔断措施。
就目前情况来看,未来的物流状况不容乐观呐!
来源:今日海运
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