1 由于红海/亚丁湾危机持续导致集运联盟船公司绕航常态化然后叠加其它或客观或主观因素，亚洲至欧洲和地中海的运价螺旋式急剧上升，这一趋势不仅溢出到其他航线，也正在向空运扩散，影响从亚洲出发至欧洲乃至北美和南美的航线。海运成本的飙升、运输时间的延误以及班轮准班率的下降，促使更多对时间敏感的货物转向空运服务。

2  与此同时，由于红海危机导致的航路中断，通过中东和印度次大陆的海空联运量也有所增加。WorldACD最近报告称，中东至欧洲的空运吨位和费率“异常高涨”，与去年同期相比，海空联运推动的吨位增长了40%。尽管来自印度的市场已有所缓和，但价格同比仍上涨了164%，依旧“格外高昂”。同时，从迪拜和科伦坡出发的航线价格分别同比上涨了44%和51%。

3 此外，中国的跨境电商平台如Temu和Shein正进一步扩大其全球影响力卷到海外，被广泛认为对后疫情时代空运市场的好转做出了很大贡献。这造成与全球趋势相反，通常这是空运的淡季。在4月的最后一周，这一额外需求帮助推动了从中国到美国的空运即期费率同比上涨了14%。相比之下，与去年同期相比，全球整体平均空运费率水平下降了8%，而从美国到中国的空运费率则下降了29%。

4 Temu于2022年9月才推出，现在已有5100万美国客户。Shein的时尚和生活方式App已实现近1400万次下载，使这两个平台成为亚马逊最重要的竞争对手。 这些新兴的、激进的航空包机和腹舱空间买家，也采用了与之前其他传统电子商务参与者不同的物流策略。他们不是将库存运往主要发达市场并从仓库分销，而是主要依赖空运服务，直接从中国的工厂向终端消费者运抵商品。这让他们能够以不牺牲价格竞争力为前提，实现更迅速的货物交付。去年6月的一份美国国会报告估计，Shein和Temu当时每天已经有近60万个包裹抵达美国。

5 除了消费品，春季花卉出口的季节性需求也给4月份的空运业带来了提振。非洲和中南美洲地区在该月都取得了显著的周增长。WorldACD指出，中南美洲地区运往北美的货物量增长中有84%是由于花卉出口增加，这是为了在美国和加拿大的5月12日庆祝母亲节前做准备。

6  明天大多数人上班开始新的一周，美国的空运市场整体预计将继续呈现上升趋势。电子商务货物的增长势头是主要驱动力，海运的溢出效应仍在持续显现。此外，电子产品和汽车配件的货运量也有望保持增长。还有一点就是，欧美航空飞机为了节省燃油以飞行更长的航线，减少了货物运力，因为需要避免飞越俄罗斯领空。所以如果现在的需求就是这样，那么在传统旺季的第四季度将非常具有挑战性。由于**因素，中美之间的客运航班也恢复缓慢，每周少于100班次，而2020年之前超过300班次。

来源：最航运丹尼斯

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