人民币汇率击穿6.7！半个月跌超3000点！

在美联储加息和缩表落地后，人民币对美元延续跌势。5月6日，人民币对美元即期汇率开盘报6.6650，随即跌破6.67、6.68和6.69关口，并逼近6.70关口，较前一交易日下跌一度超过700个基点，再度创下2020年11月以来的新低。今年以来，人民币对美元即期汇率的跌幅一度超过5%。

更多反映国际投资者预期的离岸人民币对美元汇率同样走低，5月6日接连跌破6.69、6.70、6.71、6.72和6.73关口，较前一交易日下跌超过500点。今年以来，离岸人民币对美元汇率下跌超过5.7%。

当天人民币兑美元的贬值与美元指数快速走强不无关系。同一日，美元指数一度站上104，为2002年12月以来首次。

有外贸企业表示，在6.3附近就已经批量结汇，但没想到后面人民币兑美元汇率能快速升至6.7。随着人民币兑美元汇率快速调贬，越来越多的外贸企业开始逢高结汇，人民币兑美元汇率在6.7附近徘徊一段时间后，近期再次开启快速调贬走势。

事实上，自今年4月19日以来，人民币汇率快速贬值，连续跌破多道关口，半个月时间跌超3000基点。鉴于两年前人民币兑美元汇率最低贬至7.1左右，目前看人民币汇率水平仍相对稳定。

针对近期人民币汇率走势，华泰证券认为，随着近期国内疫情快速蔓延，防控措施变化更迅速、覆盖面更广、且更不可控，可能导致本轮疫情对经济的影响持续时间更长、恢复更慢，从而导致增长预期明显下调。其次，美联储四月以来再次加码了对货币政策前景“鹰派”的表述，推升美元，这个也加剧持有人民币的“机会成本”。

太平洋证券表示，近期人民币汇率出现快速贬值，其原因有国内经济下行的内因和美联储超预期收紧的外因。3月份以来中国疫情反弹，奥密克戎病毒传播快、毒性低的特性使中国防疫的相对优势降低，工业生产和供应链也受到冲击。支撑汇率的逻辑受到冲击，导致近期人民币急贬。

美西港口谈判在即：避免物流中断，货物转向美东或启用空运

工会方（ILWU-美国国际码头及仓储联盟）和代表船公司、码头运营商的太平洋海事协会（PMA）的资方之间的劳资谈判一直是个变数，这将对今年下半年的海运费产生重大影响。在上次2014年签订合同时，由于谈判出现差池，ILWU开展了罢工，美西港口陷入瘫痪，奥巴马政府亲自出面进行仲裁。如果超过谈判最后期限7月1日仍不能达成妥协，美国港口可能会再次发生物流中断。

目前，部分托运人为避免发生潜在的物流中断，正在美东港口接收货物。部分货物还计划用空运进行处理。

对此，船公司也一直在向美东增加运力，以避开自去年以来拥堵严重的美西港口。根据航运分析机构Alphaliner的数据，去年东亚-北美航线的船舶数量增长了28.1%，超过了西部港口（20.5%）的增速。

不过，物流业内人士认为，本次谈判有可能不会遇到重大困难。拜登政府表现出了防止美国供应链问题进一步恶化的强烈意志。据悉，拜登政府正在与ILWU和PMA双方领导人会面，表明在供应链出现问题导致美国国内消费者物价上涨的情况下，不能容忍港口的任何效率趋缓现象。

如果谈判破裂，超过15,000名工人进行大规模罢工，将导致工作减缓或港口关闭，已经因船舶积压、码头拥堵和内陆运输中断而陷入困境的美国物流系统将崩溃瘫痪。这很快就会影响到全球物流系统。业界认为，谈判不太可能在7月1日之前达成。

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